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在美國(guó)，LTL（Less Than Truckload，零擔(dān)運(yùn)輸）服務(wù)通常會(huì)限制單票貨物不能超過(guò)六個(gè)托盤(pán)。這一限制背后有其經(jīng)濟(jì)和運(yùn)營(yíng)邏輯，以下是詳細(xì)解釋?zhuān)?. 經(jīng)濟(jì)效益最大化五十三英尺卡車(chē)的裝載效
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對(duì)于許多亞馬遜賣(mài)家而言，超大件商品如按摩椅、智能門(mén)、大浴缸、太陽(yáng)傘、大吊燈、大家電甚至電動(dòng)車(chē)等，由于尺寸過(guò)大，無(wú)法通過(guò)UPS或FedEx等傳統(tǒng)快遞服務(wù)進(jìn)行派送。面對(duì)這種情況，賣(mài)
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在美國(guó)，電子煙及其配件（如含有鋰電池的設(shè)備和液體尼古丁）確實(shí)被視為危險(xiǎn)品，并受到嚴(yán)格的運(yùn)輸限制。以下是關(guān)鍵點(diǎn)：法規(guī)遵循：根據(jù)美國(guó)運(yùn)輸部（DOT）的規(guī)定，電子煙及其組件由于包含鋰電池
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在我們平臺(tái)上，測(cè)價(jià)過(guò)程非常簡(jiǎn)單且直觀。您只需按照以下步驟操作，即可快速獲得多家美國(guó)本土優(yōu)質(zhì)卡車(chē)公司的報(bào)價(jià)，并選擇最適合您的承運(yùn)商：1. 輸入基本信息發(fā)貨郵編：輸入發(fā)貨地的郵
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在進(jìn)行美國(guó)卡車(chē)運(yùn)輸時(shí)，如果遇到聯(lián)系不上收件人導(dǎo)致貨物無(wú)法派送的情況，確實(shí)會(huì)給托運(yùn)人和物流公司帶來(lái)挑戰(zhàn)。針對(duì)這一問(wèn)題，不同的客戶(hù)會(huì)選擇不同的處理方式，每種方法都有其優(yōu)點(diǎn)
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大家的貨物在中轉(zhuǎn)過(guò)程中確實(shí)還會(huì)遇到其他一些突發(fā)狀況。貨物在中轉(zhuǎn)時(shí)，偶爾會(huì)出現(xiàn)異常情況，比如貨物到了某個(gè)分撥中心后，好幾天不更新信息，似乎沒(méi)有動(dòng)靜了。這種情況通常是由于
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當(dāng)卡車(chē)公司把貨物提走后，首先第一步建議您提前跟海外倉(cāng)溝通好，讓其第一時(shí)間把司機(jī)簽字的BOL（Bill of Lading，提單）同步給到您。這一措施確保了信息的及時(shí)更新，您可以將此信息反
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最近，越來(lái)越多的客戶(hù)咨詢(xún)移倉(cāng)問(wèn)題，主要原因是貨物到達(dá)海外倉(cāng)后無(wú)法及時(shí)上架，或者出庫(kù)時(shí)效不達(dá)標(biāo)。移倉(cāng)確實(shí)是一個(gè)不得已的辦法，因?yàn)樗粌H增加了成本和精力，還伴隨著一系列潛在
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很多新手賣(mài)家在挑選海外倉(cāng)時(shí)，最容易掉進(jìn)的一個(gè)坑就是首先比較價(jià)格。雖然控制成本很重要，但只看價(jià)格可能會(huì)忽略其他更為關(guān)鍵的因素。實(shí)際上，入庫(kù)和出庫(kù)的時(shí)效性對(duì)銷(xiāo)售影響非常
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跨境電商旺季期間，訂單量激增導(dǎo)致許多海外倉(cāng)，包括亞馬遜的FBA倉(cāng)庫(kù)，都處于滿倉(cāng)或爆倉(cāng)的狀態(tài)。不少賣(mài)家選擇使用第三方海外倉(cāng)進(jìn)行中轉(zhuǎn)發(fā)貨，但這也帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)——貨物送到FBA
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選擇配合度高的海外倉(cāng)不僅能顯著提升跨境電商的運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量，還能減少不必要的麻煩和延誤，確保業(yè)務(wù)順利進(jìn)行。特別是在銷(xiāo)售旺季，這種合作關(guān)系的重要性尤為突出，因?yàn)檫@時(shí)
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在美國(guó)，多家知名的卡車(chē)運(yùn)輸公司提供高效的卡派服務(wù)，幫助跨境電商賣(mài)家和企業(yè)實(shí)現(xiàn)從提貨到最終交付的無(wú)縫物流體驗(yàn)。以下是幾家常見(jiàn)的美國(guó)本土卡派公司：Roadrunner Transportatio
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什么是卡派？ 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，美國(guó)的卡派類(lèi)似于國(guó)內(nèi)的貨拉拉，主要提供從提貨地址到收件地址的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)貨物運(yùn)輸服務(wù)。不論是海外倉(cāng)、跨境電商賣(mài)家還是貨代公司，都可以利用卡派來(lái)滿足其大
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實(shí)重超過(guò)50公斤或任意一邊超過(guò)150厘米的木架、木箱：打托盤(pán)要求：必須使用托盤(pán)，并且托盤(pán)卡腳部分的高度必須大于等于10厘米。四面開(kāi)口設(shè)計(jì)：托盤(pán)需保持四面開(kāi)口狀態(tài)，以便叉車(chē)可以從
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在美國(guó)亞馬遜FBA（Fulfillment by Amazon）的物流流程中，PRO、POD 和 ISA 碼是用于管理和追蹤貨物的重要編碼。以下是它們的具體含義：1. PRO碼（Progressive Number Tracking）定義：PRO
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一、快遞派送（Express Delivery）定義：清關(guān)完成后，由美國(guó)本土海外倉(cāng)將產(chǎn)品交付給當(dāng)?shù)乜爝f公司（如UPS、FedEx、USPS等）進(jìn)行最后一公里的派送。特點(diǎn)：覆蓋范圍廣：幾乎可以送達(dá)全美的任何
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在為亞馬遜發(fā)貨時(shí)，正確粘貼箱嘜標(biāo)簽（FNSKU標(biāo)簽）非常重要，以確保貨物能夠被準(zhǔn)確識(shí)別和處理。以下是亞馬遜箱嘜標(biāo)簽的具體粘貼指南：亞馬遜箱嘜標(biāo)簽粘貼位置1. 外箱兩個(gè)最小對(duì)立面左
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在美國(guó)港口預(yù)約提貨時(shí)，確實(shí)存在一些時(shí)間限制和規(guī)定，這些限制旨在確保港口運(yùn)作的高效和安全。1. 提前預(yù)約預(yù)約窗口：許多港口要求提貨人至少提前24小時(shí)進(jìn)行預(yù)約，特別是對(duì)于大型貨
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在美國(guó)港口預(yù)約提貨，大致可按以下步驟進(jìn)行：準(zhǔn)備文件：備好提單（正本或電放提單）、商業(yè)發(fā)票、裝箱單等基本文件，依據(jù)貨物特性與目的地要求，像原產(chǎn)地證明等其他特定文件也可能需要。完
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美國(guó)港口的“不可提貨區(qū)”通常是指由于安全、操作效率、法律或政策變化等原因而暫時(shí)或長(zhǎng)期限制進(jìn)入或不允許提取貨物的特定區(qū)域。雖然具體的不可提貨區(qū)會(huì)根據(jù)各個(gè)港口的具
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