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行業(yè)資訊

卡車派送運輸索賠相關(guān)說明

  • author: 環(huán)至美
  • 日期：2023-07-22

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卡車丟件貨損處理流程

反饋要求

1.客戶簽收POD無顯示lost/shortage或者damaged, POD簽收后超過24小時不接受索賠。

2.客戶簽收POD有顯示lost/shortage或者damaged, 客戶需在3工作日內(nèi)反饋給平臺。

3.客戶簽收POD有顯示damaged, 需保留詳細完整打開前照片及打開后照片（照片要求附后）。

4.客戶簽收POD有顯示damaged，拆封前后沒有照片證據(jù)的， 不接受索賠。

5.客戶簽收POD有顯示damaged，拆封前后有照片證據(jù)但仍然安裝的， 不接受索賠。


丟件/少件 lost/shortage需提供資料

1.POD(需帶有l(wèi)ost/shortage備注)。卡車公司直接反饋丟件的不需POD。

2.BOL簽單：

1)下單未列明細件數(shù)的，不接受索賠。

2)下單列出明細數(shù)字，但司機未參與點數(shù)沒有在BOL上簽數(shù)的，不接受索賠。

3.商業(yè)發(fā)票 Inv，及相關(guān)貨值證明（報關(guān)發(fā)票，銷售鏈接）。

4.裝箱單 Pck List。

5.下單貨物描述與發(fā)票/裝箱單不一致的，不接受索賠。

6.貨物內(nèi)有電產(chǎn)品，化學(xué)品，危險品等未申報的，不接受索賠。


貨損damaged需提供資料

1.POD(需帶有damaged備注)?？ㄜ嚬局苯臃答伷茡p的不需POD。

2.BOL簽單。

3.商業(yè)發(fā)票 Inv，及相關(guān)貨值證明（報關(guān)發(fā)票，銷售鏈接）。

4.裝箱單 Pck List。

5.下單貨物描述與發(fā)票/裝箱單不一致的，不接受索賠。

6.貨物內(nèi)有電產(chǎn)品，化學(xué)品，危險品等未申報的，不接受索賠。

7.貨損damaged照片要求：

1) 帶有運輸標(biāo)簽的特寫照片。

2) 損壞物品的照片。

3) 損壞商品的照片，在原包裝盒內(nèi)，帶有所有原始緩沖墊（圖片應(yīng)顯示商品在包裝盒內(nèi)的放置位置）。

4) 包裝盒內(nèi)使用的包裝材料照片（如氣泡膜、泡沫、紙板隔板等）。

5) 兩張顯示包裝所有六個面的照片（一張照片應(yīng)顯示頂部和兩側(cè)。第二張照片應(yīng)顯示底部和對邊。）。

6) 包裝盒尺寸，包括包裝高度、長度和寬度。

7) 貨物發(fā)貨時的照片（對比用）。


貨損damaged以下情況可能拒賠

1.下單未標(biāo)注unstackable。

2.下單標(biāo)注了stackable,實際不能承受stackable。

3. 超過150lbs，包裝未有TEAM LIFT標(biāo)識的。

4. 內(nèi)有易碎品或易碎部件，下單未有明顯標(biāo)識的。

5.因打托不能有效保護貨物的，或打托方式不合理造成貨物傾斜側(cè)翻等。

6.因貨物包裝本身不能有效保護貨物的，包裝未達到美國摔箱標(biāo)準(zhǔn)的，參考亞馬遜包裝運輸測試 ISTA 6測試標(biāo)準(zhǔn)。

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本文標(biāo)簽：卡車派送運輸

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