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差評(píng)背后，往往是物流拖了后腿做跨境生意的朋友應(yīng)該都遇到過(guò)這種情況：產(chǎn)品本身沒(méi)問(wèn)題，客服也及時(shí)響應(yīng)，但客戶還是留下差評(píng)，理由很簡(jiǎn)單——“等得太久”。尤其在意大利市場(chǎng)，消費(fèi)者習(xí)
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貨物怎么進(jìn)倉(cāng)？先說(shuō)清楚入庫(kù)流程使用意大利海外倉(cāng)的第一步，是把貨物從國(guó)內(nèi)發(fā)到倉(cāng)庫(kù)。通常賣(mài)家會(huì)通過(guò)海運(yùn)或空運(yùn)將整批貨送到意大利港口或機(jī)場(chǎng)。清關(guān)完成后，物流商會(huì)將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至
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跨境大件商品的物流痛點(diǎn)做跨境生意的朋友都知道，小件商品發(fā)貨相對(duì)簡(jiǎn)單，但一旦涉及家具、家電、健身器材這類體積大、重量沉的商品，物流問(wèn)題立馬變得復(fù)雜起來(lái)。國(guó)際運(yùn)輸成本高、
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跨境賣(mài)家的“本地化”剛需做意大利市場(chǎng)的跨境賣(mài)家都知道，客戶對(duì)物流體驗(yàn)的要求越來(lái)越高。下單后能不能快點(diǎn)收到？退換貨方不方便？包裹有沒(méi)有破損？這些細(xì)節(jié)直接決定復(fù)購(gòu)率和店鋪評(píng)
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同在南歐，消費(fèi)偏好卻不一樣意大利和西班牙都是歐洲重要的電商市場(chǎng)，地理位置接近，物流網(wǎng)絡(luò)也相似，很多賣(mài)家會(huì)把這兩個(gè)國(guó)家“打包”看待。但實(shí)際運(yùn)營(yíng)下來(lái)會(huì)發(fā)現(xiàn)：消費(fèi)者習(xí)慣、熱銷(xiāo)品
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意大利市場(chǎng)，正在悄悄變“熱”過(guò)去大家做歐洲跨境，首選往往是德國(guó)、法國(guó)或英國(guó)。但2025年，意大利市場(chǎng)的潛力開(kāi)始被更多賣(mài)家注意到。本地電商滲透率持續(xù)上升，消費(fèi)者對(duì)高性價(jià)比中國(guó)
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ROI不是玄學(xué)，是算出來(lái)的很多做歐洲市場(chǎng)的跨境電商賣(mài)家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)“海外倉(cāng)能提升ROI”，但到底有沒(méi)有提升？提升多少？這不能靠感覺(jué)，得看數(shù)據(jù)。最近我們跟蹤了幾位長(zhǎng)期使用意大利海外倉(cāng)
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意大利市場(chǎng)，不是“賣(mài)得動(dòng)”就行越來(lái)越多中國(guó)賣(mài)家把目光投向意大利，這個(gè)兼具時(shí)尚底蘊(yùn)與穩(wěn)定消費(fèi)力的歐洲市場(chǎng)。但現(xiàn)實(shí)是，不少人在選品階段就踩了坑——要么照搬國(guó)內(nèi)爆款，要么盲目
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想在意大利賣(mài)爆？先別急著囤貨很多獨(dú)立站賣(mài)家一聽(tīng)說(shuō)“歐洲有機(jī)會(huì)”，就立馬把國(guó)內(nèi)熱賣(mài)款打包發(fā)往海外。結(jié)果呢？庫(kù)存積壓、動(dòng)銷(xiāo)慢、退貨多。問(wèn)題往往不在產(chǎn)品本身，而在于——沒(méi)做本
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奢侈品出海，物流不能“掉鏈子”近年來(lái)，越來(lái)越多中國(guó)品牌和買(mǎi)手店開(kāi)始嘗試將奢侈品銷(xiāo)往歐洲，尤其是意大利這樣的時(shí)尚重鎮(zhèn)。但奢侈品不同于普通商品——它對(duì)包裝、時(shí)效、售后乃至
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為什么越來(lái)越多賣(mài)家開(kāi)始關(guān)注意大利？過(guò)去幾年，提到歐洲市場(chǎng)，很多獨(dú)立站賣(mài)家的第一反應(yīng)就是“上FBA”。確實(shí)，亞馬遜的物流體系成熟、覆蓋面廣，但隨著平臺(tái)規(guī)則收緊、費(fèi)用上漲，不少賣(mài)
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