成本更低:LTL 是拼車(chē)模式,您只需支付貨物占用的卡車(chē)空間費(fèi)用,適用于小批量、多件數(shù)的貨物。例如,一個(gè)卡板(約2 CBM)的貨物,只需支付對(duì)應(yīng)的運(yùn)費(fèi),非常適合中小賣(mài)家或小批量運(yùn)輸。
適用范圍廣:適合重量在100至15,000磅之間的貨物,尤其適合超大件或超重貨物的運(yùn)輸。
節(jié)省預(yù)算:如果您無(wú)法裝滿一整車(chē),LTL 的費(fèi)用會(huì)比 FTL 更低。
時(shí)效更快:FTL 是直達(dá)運(yùn)輸,無(wú)需等待集貨,適合對(duì)時(shí)間要求較高的貨物。
適合大批量貨物:如果您有足夠多的貨物,能夠裝滿一整車(chē)(尤其是53英尺干式廂式拖車(chē)),F(xiàn)TL 的費(fèi)用會(huì)比 LTL 更劃算。
減少中轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn):FTL 不涉及分揀和中轉(zhuǎn),貨物安全性更高。
因素 | LTL 適合的情況 | FTL 適合的情況 |
---|---|---|
貨物體積 | 小批量、多件數(shù),或超大件貨物。 | 貨物能夠裝滿一整車(chē),或接近整車(chē)裝載量。 |
成本預(yù)算 | 預(yù)算有限,希望降低單件貨物的運(yùn)輸成本。 | 預(yù)算充足,且希望快速送達(dá),尤其是對(duì)時(shí)效要求較高的貨物。 |
時(shí)效要求 | 對(duì)時(shí)效要求不高,可接受一定延遲。 | 對(duì)時(shí)效要求高,希望貨物盡快到達(dá)目的地。 |
貨物重量 | 100至15,000磅之間的貨物。 | 超過(guò)15,000磅或需要單獨(dú)運(yùn)輸?shù)某蠹浳铩?/td> |
提前規(guī)劃:如果貨物能夠拼成一整車(chē),優(yōu)先選擇 FTL;否則選擇 LTL。
優(yōu)化包裝:合理利用卡車(chē)空間,避免因包裝松散導(dǎo)致額外費(fèi)用。
選擇合適的供應(yīng)商:比較不同物流公司的價(jià)格和服務(wù),選擇性價(jià)比高的供應(yīng)商。
LTL 更適合小批量、多件數(shù)的貨物,成本更低,但時(shí)效不穩(wěn)定。
FTL 更適合大批量或超大件貨物,時(shí)效更快,但成本較高。
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