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行業(yè)資訊

美國大卡車的卸貨方式

  • author: 環(huán)至美
  • 日期：2025-07-18

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1. 常規(guī)卸貨方式

（1）零擔(dān)運輸（LTL）與整車運輸（FTL）

  • LTL（零擔(dān)運輸）：
    承運商通常負(fù)責(zé)卸貨，尤其是使用配備**液壓尾板（Liftgate）**的卡車。常見于亞馬遜FBA倉庫配送，卸貨效率高，適合中小批量貨物。

    • 卸貨設(shè)備：液壓尾板、叉車（部分倉庫提供）。

    • 費用：LTL卡派通常包含卸貨服務(wù)，但若貨物超重或需特殊操作，可能額外收費（如85?85?150/次）。

  • FTL（整車運輸）：
    65%的整車運輸司機(jī)會協(xié)助卸貨，但需注意：

    • 收貨方責(zé)任：若合同條款為“FOB Shipping Point”，收貨方需自行安排卸貨設(shè)備（如叉車、吊機(jī)）。

    • 特殊貨物：超規(guī)格貨物（如單件>1000磅）或危險品需專業(yè)團(tuán)隊操作，費用較高。


（2）手動卸貨

  • 人工搬運：適用于輕型貨物或無機(jī)械設(shè)備的場景（如小型倉庫）。

  • 手動工具：使用扳手、叉車等工具拆卸固定貨物，效率較低但靈活性強(qiáng)。


（3）機(jī)械輔助卸貨

  • 叉車：最常見設(shè)備，適用于托盤貨物或重型物品（如電子產(chǎn)品、家具）。

  • 起重機(jī)/吊車：用于大型或超重貨物（如機(jī)械設(shè)備、建筑材料）。

  • 輸送帶/滾筒系統(tǒng)：在自動化倉庫中，貨物可通過輸送帶直接從卡車輸送到存儲區(qū)。


（4）傾卸式卸貨

  • 側(cè)傾/后傾卸貨：部分卡車設(shè)計為可側(cè)傾或后傾車廂，適用于散裝貨物（如沙石、煤炭）。

  • 自卸車（Dump Truck）：通過液壓系統(tǒng)自動傾倒貨物，常見于建筑行業(yè)。


2. 特殊場景卸貨方式

（1）甩掛運輸（Tractor-Trailer）

  • 甩掛卸貨流程：牽引車將掛車送達(dá)目的地后，甩下掛車并拖走空掛車返回，減少裝卸時間。

  • 卸貨操作：掛車卸貨后，牽引車可立即接駁新掛車，提高運輸效率（歐美70-80%貨運采用此模式）。


（2）冷鏈貨物

  • 溫度監(jiān)控：卸貨需快速完成（通常30分鐘內(nèi)），避免溫控中斷。

  • 專用設(shè)備：使用冷藏叉車或保溫托盤，確保貨物全程冷鏈。


（3）危險品

  • 持證操作：需由持證人員操作，卸貨前需提前72小時申報。

  • 安全措施：配備防爆設(shè)備、隔離區(qū)域，卸貨成本增加約40%。


3. 卸貨責(zé)任與費用

  • 責(zé)任劃分：

    • 合同條款：FOB Shipping Point（收貨方卸貨） vs. FOB Destination（承運方卸貨）。

    • LTL vs. FTL：LTL承運方多負(fù)責(zé)卸貨，F(xiàn)TL需根據(jù)合同約定。

  • 費用構(gòu)成：

    • 包干服務(wù)：整柜卸貨一口價350?600，含2小時作業(yè)時間。

    • 基礎(chǔ)費用：標(biāo)準(zhǔn)卸貨費85?120/小時，托盤卸貨15?25/托。

    • 附加費用：

    • 壓車費（Detention Fee）：倉庫等待超時，65?150/小時。

    • 夜間/節(jié)假日附加費：增加25%-50%。


4. 卸貨效率優(yōu)化建議

  1. 合同審查：明確卸貨責(zé)任條款（如“Detention Time”免費時長）。

  2. 設(shè)備準(zhǔn)備：倉庫需配備液壓尾板、叉車等設(shè)備，避免額外費用。

  3. 特殊貨物保險：高價值貨物建議購買裝卸險（保費約貨值的0.15%-0.3%）。

  4. 時段選擇：優(yōu)先選擇工作日上午8-11點的標(biāo)準(zhǔn)時段，降低附加費風(fēng)險。


5. 典型案例

  • 亞馬遜FBA倉庫：要求承運車輛配備液壓尾板，超時卸貨將收取高額費用。

  • 建筑工地：使用自卸車或傾卸掛車快速卸貨，減少人工成本。

  • 跨境電商：LTL卡派服務(wù)包含卸貨，適合中小賣家；FTL需自行協(xié)調(diào)卸貨資源。


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