在做外貿(mào)或物流的過程中，很多客戶都會問：“我訂的貨，從提柜到還柜要多久？”這個問題很常見，但答案并不是一個固定的時間。
提柜：是指司機(jī)拿著提柜單，去碼頭把空集裝箱提出來，準(zhǔn)備拉到工廠或倉庫裝貨。
還柜：是指貨物裝好后，把裝滿貨的集裝箱送回碼頭堆場，等待上船。
所以，“從提柜到還柜”指的是從拿到空柜開始，到把重柜送回碼頭為止的整個時間段。
提柜不是到碼頭馬上就能拿到柜子，它有一套標(biāo)準(zhǔn)流程：
打單：貨代拿到客戶的Shipping Order（SO）后，要向船公司申請?zhí)峁駟魏瓦€柜單。這一步通常需要1-2小時，看船公司處理速度。
預(yù)約進(jìn)閘：現(xiàn)在很多碼頭實行線上預(yù)約，司機(jī)憑提柜單預(yù)約進(jìn)碼頭的時間。
進(jìn)閘排隊：碼頭每天進(jìn)出的貨車非常多，高峰期排隊1-2小時很正常。
吊柜和驗柜：系統(tǒng)安排吊機(jī)把指定的空柜吊到卡車上，然后檢查柜子有沒有破損、漏水、油污等問題。如果柜子有問題，要換一個，就會多花時間。
出閘：驗柜沒問題后，司機(jī)領(lǐng)取封條，刷卡出閘，才算真正完成“提柜”。
正常情況下，從司機(jī)出發(fā)到提柜完成并離開碼頭，大約需要3-5小時。如果遇到系統(tǒng)故障、天氣差、節(jié)假日或高峰時段，時間可能更長。
提完柜后，司機(jī)要把空柜拉到工廠或倉庫裝貨。這個時間主要看：
工廠的裝貨效率
貨物種類（散貨、托盤貨、機(jī)械裝還是人工裝）
是否需要打托、加固、貼標(biāo)等操作
一般情況下，裝一個柜子需要4-8小時。如果工廠排單緊張，可能要等半天甚至一天才能開始裝。
裝完貨后，就要把重柜送回碼頭。還柜流程比提柜簡單一些：
預(yù)約還柜時間：必須提前在系統(tǒng)預(yù)約，不能直接去。
進(jìn)閘檢查：進(jìn)入碼頭時，會檢查集裝箱外觀、封條是否完好。
卸柜入堆：卡車到達(dá)指定區(qū)域，吊機(jī)把重柜卸下，放入出口堆場。
完成還柜：系統(tǒng)確認(rèn)柜子已入堆，還柜才算完成。
正常情況下，還柜過程從進(jìn)閘到出閘，大約需要1-2小時。
我們來算一筆總賬：
| 步驟 | 時間估算 |
|---|---|
| 提柜（打單+進(jìn)閘+吊柜+出閘） | 3-5小時 |
| 運輸?shù)焦S | 1-3小時（看距離） |
| 裝貨 | 4-8小時 |
| 運輸回碼頭 | 1-3小時（看距離） |
| 還柜（進(jìn)閘+卸柜+出閘） | 1-2小時 |
合計：一般需要10-20小時。
如果是當(dāng)天提柜、當(dāng)天裝貨、當(dāng)天還柜，基本可以完成。但如果是跨城市運輸，或者工廠排期緊張，也可能拖到第二天。
地理位置：工廠離碼頭越遠(yuǎn)，運輸時間越長。
碼頭擁堵情況：鹽田、南沙等大港在出貨高峰時，排隊嚴(yán)重。
船公司要求：不同船公司對提柜、還柜時間有不同規(guī)定，有的只能在特定時間段操作。
資料是否齊全：SO信息錯誤、打單延遲，都會拖慢進(jìn)度。
從提柜到還柜，正常情況下需要10到20個小時，最快一天內(nèi)完成，最慢可能要兩天。建議提前安排好SO、預(yù)約時間、工廠裝貨計劃，避免因為一個小環(huán)節(jié)耽誤整票貨的出運。
如果你是發(fā)貨人，記得早點把資料給貨代；如果你是貨代，記得提前和車隊、工廠、碼頭溝通好時間。流程順暢了，時間自然就省下來了。
免責(zé)聲明：個別內(nèi)容和圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載僅為分享和交流行業(yè)信息，著作權(quán)屬原創(chuàng)者所有，如有版權(quán)問題請聯(lián)系網(wǎng)站管理員刪除。
“環(huán)至美，專注美國大件尾程派送，自助叫車，智能比價，快速履約，全程跟蹤！”
2025-09-23
2025-07-30
2025-10-20
2025-10-20
2025-10-20
2025-10-20
2025-10-20
2025-10-20
2025-10-20
2025-10-20
掃描二維碼
相關(guān)資訊
跨境賣家必看：這樣發(fā)FedEx尾程，運費直降30%
2025-10-17在跨境電商的激烈競爭中，物流成本是決定利潤的關(guān)鍵一環(huán)。尤其是美國市場的尾程派送，F(xiàn)edEx作為高效、可靠的主流選擇，深受賣家信賴。然而，官網(wǎng)高昂的運費...
FedEx、UPS、USPS尾程費用大比拼：哪個適合你？
2025-10-17在跨境電商的物流鏈條中，尾程派送是至關(guān)重要的一環(huán)。它直接關(guān)系到包裹能否安全、準(zhǔn)時地送達(dá)消費者手中，也直接影響賣家的運營成本和客戶滿意度。在美國...
FedEx尾程費用暴漲？你不是一個人！2025年最新趨勢
2025-10-172025年，跨境電商賣家正面臨一場由物流成本飆升引發(fā)的“寒潮”。作為全球物流巨頭，F(xiàn)edEx的多次費率調(diào)整讓許多依賴其服務(wù)的賣家措手不及。尾程費用的持...
如何申請F(tuán)edEx折扣賬號？企業(yè)物流成本優(yōu)化第一步
2025-10-17在跨境電商、外貿(mào)出口及企業(yè)級物流服務(wù)中，F(xiàn)edEx（聯(lián)邦快遞）憑借其全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋、穩(wěn)定時效和高效清關(guān)能力，成為眾多企業(yè)的首選物流合作伙伴。然而，許多企業(yè)...
別再花冤枉錢！用環(huán)至美打單，F(xiàn)edEx尾程費用省一大截
2025-10-17在跨境電商的激烈競爭中，每一分利潤都來之不易。而物流成本，尤其是發(fā)往海外倉、FBA或客戶手中的FedEx尾程派送費用，往往是壓在賣家心頭的一塊大石。你是否...
FedEx打單常見錯誤匯總，環(huán)至美系統(tǒng)如何幫你提前預(yù)警？
2025-10-17在跨境電商物流環(huán)節(jié)中，F(xiàn)edEx因其高效穩(wěn)定的運輸服務(wù)，成為眾多賣家發(fā)往北美、歐洲市場的首選渠道。然而，在實際操作中，許多賣家因打單環(huán)節(jié)出現(xiàn)細(xì)微失誤，導(dǎo)...